Ciclismo urbano · Mobilità sostenibile
Un archivio editoriale indipendente dedicato a chi si muove su due ruote in Italia. Dati aggiornati su infrastrutture, regolamenti del codice della strada e tecnologie per il ciclismo urbano.
Ultimi approfondimenti
Una panoramica sulla rete ciclabile italiana: classificazione delle corsie, standard tecnici e le città con la maggiore estensione di percorsi protetti.
Limiti di velocità, potenza del motore, obbligo del casco e circolazione nelle ZTL: il quadro normativo aggiornato per chi usa una e-bike in Italia.
Dove e come vengono installate le rastrelliere pubbliche, cosa sono le velostazioni e quali comuni hanno adottato piani per la sosta sicura delle bici.
Dal Piano Nazionale per la Mobilità Ciclistica alle delibere comunali: negli ultimi anni la rete ciclabile italiana è cresciuta in modo significativo. Milano, Bologna e Torino guidano la classifica per chilometri di corsie protette realizzate tra il 2020 e il 2025.
ApprofondisciFocus tematico
La segnaletica verticale e orizzontale che definisce una pista ciclabile in Italia è regolata dal D.Lgs. 285/1992. Le corsie possono essere separate fisicamente o solo delimitate da strisce.
Una bici a pedalata assistita classificata come "bicicletta" non deve superare i 25 km/h di assistenza e 250 W di potenza nominale. Oltre queste soglie scatta la categoria L1e-A.
Il Fondo Nazionale per la Mobilità Sostenibile finanzia la costruzione di nuove ciclabili. I privati possono accedere a detrazioni fiscali per l'acquisto di bici e cargo-bike elettriche.
Tre dei quindici itinerari EuroVelo passano per il territorio italiano: il Percorso del Sole (EV7), la Rotta dei Pellegrini (EV3) e la Via Romea Germanica. Complessivamente, quasi 2.400 km di tracciato internazionale che collegano l'Italia al resto d'Europa su due ruote.
Scopri le rotteLe stazioni di ricarica per biciclette elettriche si moltiplicano lungo le piste ciclabili extraurbane e nelle stazioni ferroviarie. Il Ministero dei Trasporti ha avviato un censimento delle installazioni esistenti sul territorio nazionale.
Trenitalia e Italo consentono il trasporto della bicicletta al seguito su molti treni regionali e a lunga percorrenza. Le regole variano per tipologia di treno: conoscerle evita imprevisti prima della partenza.
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